Зашто изабрати нас

Цорпорате Висион

Да постане добро познато предузеће са међународном конкурентношћу у лаким транспортним тракама

Вредности компаније

Стварање вредности и могућности без преседана за купце, запослене и пословне партнере

Филозофија компаније

Интегритет, иновативност, услуга и вин-вин.

Главне карактеристике

Енергетска ефикасност, која је прва те врсте у Кини, и производња ПВЦ транспортних трака високе густине

Сродних производа

Бочна транспортна трака

Бочна транспортна трака се обично састоји од доњег појаса, валовитих бочних зидова и преграда. Ова структура може ефикасно фиксирати материјал на транспортној траци, избегавајући преливање током процеса транспорта. Бочни зидови могу повећати носивост транспортне траке, омогућавајући јој да носи више материјала и побољша ефикасност транспорта.

Равна транспортна трака

МИИУКИ равне транспортне траке су обично направљене од лаганих материјала као што су ППВЦ, ТПУ, ПЕ, ТПЕЕ, најлон, итд., што их чини лаганим, исплативим и лаким за инсталирање, растављање и одржавање. Равна транспортна трака је уобичајена врста транспортне траке, са равном површином, која се обично користи за транспорт лаких и средњих материјала.

Велика транспортна трака

велика транспортна трака, лаки индустријски тракасти транспортери великих размера се широко користе у различитим индустријама као што су лака индустрија, папир, аеродромска логистика, електроника, итд. Због својих разноврсних материјала, прилагодљивости и флексибилности.

Полиетиленски појас

Полиенски појас се углавном састоји од полиолефинских материјала, који имају добра затезна својства, могу издржати велике затезне силе, отпоран је на уље, нетоксичан и хигијенски и испуњава ФДА стандарде хигијене хране у Сједињеним Државама. Може се користити у индустријама као што су прерада хране и пића.

Транспортна трака за дуван

Дуванска транспортна трака је незаобилазна и важна опрема у дуванској индустрији, која се користи за континуиран и ефикасан транспорт материјала у процесима прераде и производње дувана.

Широка транспортна трака

Широка транспортна трака је врста транспортне траке чија ширина далеко превазилази конвенционалне стандарде. Његова специфична ширина варира у зависности од области примене и стварних потреба, али је углавном широка преко 2 метра, а може достићи и неколико метара. Главна функција широке транспортне траке је постизање континуираног и ефикасног транспорта материјала на различитим производним линијама.

Антистатичка транспортна трака

Антистатичка транспортна трака, то је транспортна трака са специфицираним перформансама електростатичке проводљивости. У ситуацијама када је неопходна превенција статичког електрицитета, као што су штампарске радионице, рачунарске собе, радионице за одржавање електронских компоненти, итд., употреба статички проводних транспортних трака је веома неопходна.

Ватроотпорна транспортна трака

Ватроотпорна транспортна трака има добре перформансе отпорне на ватру, што може смањити ризик од пожара и побољшати сигурност производње у запаљивим срединама. Имају широк спектар примена, не само да покривају традиционалне индустрије као што су рударство и фармација, већ се постепено проширују и на индустрије у настајању као што је логистика.

Хидраулична транспортна трака

Хидраулична транспортна трака је механичка опрема која користи хидраулички систем за ефикасан и континуиран транспорт материјала између различитих локација. Његове ефикасне и стабилне радне карактеристике, као и широк спектар сценарија примене, чине га важном улогом у савременој индустријској производњи и логистичком транспорту.

Шта је транспортна трака са узорцима?

Транспортна трака са шаблоном се састоји од тела траке и дела шаре. Због различитих материјала који се транспортују и нагиба транспортера, потребно је да облик и висина (дубина) шаре буду различити.

Величине транспортне траке са узорком

Доступне стандардне величине

Ширина

Ширина транспортних трака са узорцима се обично креће од 300 мм до 3000 мм, са стандардним корацима од 50 мм. Уобичајене ширине укључују 600 мм, 800 мм и 1000 мм, али су доступне и друге величине.

Дебљина

Дебљина транспортних трака са узорком варира у зависности од броја слојева и материјала који се користи. Уобичајене дебљине укључују 3 мм, 5 мм и 8 мм, али се могу произвести и дебљи каишеви.

Дужина

Дужина транспортних трака са узорком може да варира у зависности од примене и захтева система транспортера. Стандардне дужине се крећу од неколико метара до неколико стотина метара.

Паттерн Питцх

Удаљеност између сваке шаре на каишу, позната као корак шаре, може да варира. Стандардни нагиби се крећу од 50 мм до 150 мм, али се могу прилагодити и прилагођени кораци.

Карактеристике транспортне траке са узорком

Основни материјал

Обично памучно платно (ЦЦ), полиестерско-памучно мешано-ткано платно (ЦП), најлон (НН), полиестер (ЕП) итд.

Висина узорка

5, 10, 15, 20 мм Напомена: Облик шаре може бити дизајниран према захтевима корисника.

Проток

300 ~ 800 мм (може се прилагодити према потребама купаца, може досећи ширину опреме која се може обрадити касније)

Карактеристике

ИнИт је погодан за транспорт материјала са углом нагиба од 0~40 степени како би се спречило падање материјала. интегришите ресурсе стратешких партнера за стварање индустрије

Како одржавати покретну траку са узорком?

1. Узорак транспортне траке треба одржавати чистом током транспорта и складиштења, избегавати директну сунчеву светлост или кишу и снег, спречити контакт са киселинама, алкалијама, уљима, органским растварачима и другим супстанцама и бити удаљен од уређаја за грејање један метар.

2. Температуру у складишту треба одржавати између 18-40 степена, а релативну влажност треба одржавати између 50-80% када се транспортна трака са узорком складишти.

3. Током периода складиштења транспортне траке са узорком, она се мора ставити у ролну без преклапања. Током периода складиштења, треба га окренути једном сваке сезоне.

4. Транспортне траке различитих типова и спецификација нису погодне за спајање заједно, а спојеве је пожељно залепити.

5. Тип, структура, спецификација и број слојева транспортне траке треба да буду одабрани разумно у складу са условима употребе.

6. Радна брзина транспортне траке углавном не би требало да буде већа од 2,5 м/с, а материјал са великим грудвама и хабањем и употреба фиксних уређаја за истовар треба да буде што је могуће нижа.

7. Однос између пречника преносног ваљка транспортера и платненог слоја транспортне траке, поклапања преносног и обртног ваљка, и захтева за угао жлеба клизника треба разумно изабрати према захтевима дизајна транспортера.

8. Смер храњења треба да прати смер кретања транспортне траке. Да би се смањио утицај материјала на транспортну траку када материјал пада, треба користити жлеб за смањење удаљености пада материјала; део за пријем транспортне траке треба да скрати растојање између ваљака.

Опције прилагођавања и разматрања дезена транспортне траке

ширина:Узорак транспортних трака може се прилагодити специфичним ширинама како би одговарао различитим транспортним системима. Приликом одабира ширине траке важно је узети у обзир ширину транспортног система и материјал који се транспортује.

дужина:Прилагођене дужине се могу произвести тако да одговарају распореду транспортног система. Кључно је прецизно измерити путању транспортне траке како бисте осигурали да је трака праве дужине.

дебљина:Дебљина појаса се може прилагодити на основу захтева примене. Дебљи каишеви су издржљивији, али могу захтевати веће ременице и значајнију потпору транспортера.

Тип узорка и покривеност:Доступни су различити обрасци и нивои покривености који одговарају специфичним потребама руковања материјалом. Узмите у обзир врсту материјала који се транспортује и потребно приањање када бирате тип шаре и покривеност.

Материјал:Узорак транспортних трака може бити направљен од различитих материјала, укључујући гуму, ПВЦ и полиуретан. Материјал треба изабрати на основу фактора као што су температура, отпорност на хабање и хемијска отпорност потребних за примену.

Пречник ременице:Приликом одабира величине траке треба узети у обзир пречник ременица транспортера. Веће ременице су обично потребне за дебље каишеве и већа оптерећења.

Систем затезања:Систем затезања транспортера треба да буде у стању да прихвати одабрану величину траке. Неопходно је осигурати да систем затезања може да одржи одговарајућу напетост каиша за оптималне перформансе.

Метод придруживања:Метода која се користи за спајање крајева каиша треба да буде компатибилна са одабраном величином појаса. Опције укључују механичке причвршћиваче, вулканизацију,

Фактори животне средине:Узмите у обзир факторе околине као што су температура, влажност и изложеност хемикалијама када бирате величину и материјал појаса.

Компатибилност транспортног система:Уверите се да је изабрана величина траке компатибилна са постојећим компонентама транспортног система, укључујући ременице, ламеле и потпорну структуру.

Које су уобичајене врсте транспортних трака са узорцима

Уобичајене врсте транспортних трака са узорком укључују

Транспортна трака са шаром рибље кости (транспортна трака рибље кости укључује конвексне и конкавне транспортне траке са рибљом кости), транспортна трака са осам облика, транспортна трака са узорком рибље кости, транспортна трака у облику слова У, цилиндрична транспортна трака са узорком, црна транспортна трака итд. ., транспортна трака за траву итд.

Узорак рибље кости

Карактеристике:На површини појаса налази се шара "рибља кост" која је виша од тела појаса. Узорак може бити отворен или затворен. Сваки образац се може поделити на три типа: висок, средњи и низак.
Користи:Погодно за транспорт прашкастих, зрнастих и ситних материјала са углом нагиба мањим од или једнаким 40 степени, као и за транспорт материјала у врећама.

Стрипед паттерн

Карактеристике:На површини појаса постоје шаре трака које су више од тела појаса. Обрасци су подељени у три типа: високи, средњи и ниски. Сваки образац се може поделити на ретке и густе форме према размаку распореда.

сврха:Погодан за хоризонтални транспорт материјала за паковање са углом нагиба мањим или једнаким 30 степени. Ако је жљебљен, може заменити шару рибље кости.

Зрнасти узорак

Карактеристике:На површини појаса постоје шаре зрна које су више од тела каиша или су увучене у тело каиша. Јаме се такође могу направити у квадратне рупе или призматичне и платнене шаре.

сврха:Конвексни узорак зрна је погодан за транспорт меких паковања или материјала који захтевају силу хватања (као што су картонске кутије) или неклизајући транспорт.

Зрнасти узорак у облику јаме је погодан за транспорт зрнатих материјала са углом нагиба мањим или једнаким 45 степени.

Фан паттерн

Карактеристике:На површини појаса налазе се полусекторски (или 1/4 округли) узорци. Када је трака ужлебљена, шара се комбинује у облик лепезе (или полукруг), који припада типу високе шаре.

Која је употреба покретне траке са узорком?

У којој области индустрије угља сада има много металургије, тако да је покретна трака такође уобичајено средство за индустријску производњу.

Узорак транспортне траке састављен од више компоненти, произвођач транспортне траке од челичне жице, како би се обезбедио ефекат употребе и век трајања транспортне траке, гума која се користи. Постоје различити избори за сваки део гуме. Уопштено говорећи, постоје четири главне врсте гума које се најчешће користе: лепак за маскирање, тампон лепак, лепак за слојеве тканине и лепак за слојеве тканине. Дакле, како одредити удео ових врста лепка?

За покривену гумену транспортну траку која користи покривену гуму, лако је произвести ударно хабање и чак кородирати материјале приликом транспорта предмета, а истовремено је праћено и ефектом старења саме транспортне траке од челичне жице. У овом случају, транспортна трака има захтеве за гумене материјале. Затезна чврстоћа и отпорност на хабање покривне гуме су релативно високе, а има карактеристике отпорности на старење и отпорност на корозију, и представља покретну траку за покривање гуме. У формули, општа сирова гума је углавном природна гума, а садржај гуме је око 50%.

Систем сумпора и даље усваја традиционални систем координације сумпора и акцелератора, а акцелератори су М и ДМ. Главна функција пуфер лепка је повећање адхезије, тако да се користи за покривање слоја лепка и слоја језгра. На овај начин може играти пуферску улогу и дисперговати ударну силу материјала, а сама пуферска гума има карактеристике велике еластичности, мањег стварања топлоте и доброг одвођења топлоте, што осигурава добро приањање. За пуфер гел, акцелератор М, МД, ТМТД систем.

За транспортере који раде хоризонтално, стари транспортер може да се одсече у било ком тренутку, транспортер је нагнут у правцу, а тачка сечења треба да се изабере како би се спречило да тежина измакне контроли. Након што се нова трака постави на транспортер, један крај траке се фиксира стезаљком, а затим се бубањ повезује са ужетом ременице, а транспортна трака балансира вучни уређај на транспортеру кроз траку. Приликом повлачења треба спречити да се транспортна трака и рам међусобно стисну.

Цертификати

Наша фабрика

МИИУКИ има четири производне линије, од којих је линија за ливење траке међународна технологија преседана од дизајна до рада. Производи компаније углавном покривају ПВЦ транспортну траку, ПВК транспортну траку, ТПУ транспортну траку, ТПЕ транспортну траку, ТПЕЕ транспортну траку и тако даље. Ширина производа се креће од 1500 мм до 4000 мм. Производи се широко користе у различитим областима, као што су логистика, храна, дуван, гуме, аеродроми, текстил, електроника, грађевински материјали и опрема за фитнес.

ФАК

П: Шта је транспортна трака са узорком?

О: Транспортна трака са узорком је тип транспортне траке дизајниране са специфичним шарама на својој површини како би се обезбедило приањање и спречило клизање материјала. Ови обрасци могу да варирају у великој мери, од једноставних ребара и бива до сложених дизајна прилагођених специфичним применама.

П: Где се обично користе транспортне траке са узорцима?

О: Користе се у различитим индустријама, укључујући рударство, пољопривреду, грађевинарство и производњу. Ове траке су посебно корисне у апликацијама где се материјали морају транспортовати уз нагибе или где постоји ризик да материјал склизне са транспортера.

П: Како транспортне траке са узорцима побољшавају ефикасност транспорта?

О: Транспортне траке са узорцима побољшавају ефикасност обезбеђујући боље приањање и стабилност материјала који се транспортују. Ово смањује ризик од просипања материјала и повећава капацитет протока, посебно на косим или закривљеним транспортерима.

П: Које врсте узорака се обично налазе на транспортним тракама?

О: Уобичајени обрасци укључују шевроне, рибље кости и таласе. Ови узорци су дизајнирани да побољшају приањање и стабилност, у зависности од материјала који се транспортује и радних услова транспортера.

П: Који се материјали користе за прављење транспортних трака са узорцима?

О: Обично су направљени од гуме, ПВЦ-а или ПУ (полиуретана). Гума је издржљива и пружа добру отпорност на хабање, док се ПВЦ и ПУ често бирају због своје хемијске отпорности и лакоће чишћења.

П: Како се одређује образац транспортне траке?

О: Образац се одређује на основу материјала који се преноси и услова рада. Фактори као што су угао нагиба, тежина материјала и брзина транспортера сматрају се да бирају најефикаснији образац.

П: Које су предности коришћења транспортних трака са узорцима?

О: Предности укључују побољшано руковање материјалом, смањено просипање, повећану ефикасност и дужи век траке. Такође су ефикасни у спречавању клизања материјала назад на косим транспортерима.

П: Како узорак утиче на процес чишћења појаса?

О: Обрасци могу учинити чишћење сложенијим, јер могу заробити остатке и прашину. Међутим, редовно чишћење је неопходно за одржавање перформанси каиша и продужење његовог животног века.

П: Могу ли се транспортне траке са узорцима прилагодити?

О: Да, и узорак и материјал се могу прилагодити да задовоље специфичне захтеве примене, обезбеђујући оптималне перформансе и издржљивост.

П: Како се процењује трајност покретних трака са узорцима?

О: Издржљивост се процењује кроз различите тестове који симулирају услове рада. Ови тестови проверавају отпорност каиша на хабање, хабање и факторе околине као што су топлота и хемикалије.

П: Какав је утицај узорка на флексибилност појаса?

О: Узорак може да утиче на флексибилност каиша, са израженијим шарама које га потенцијално смањују. Међутим, савремени материјали и дизајн имају за циљ да уравнотеже приањање и флексибилност за оптималне перформансе.

П: Како се подешава напетост покретне траке са узорком?

О: Затегнутост се подешава помоћу уређаја за намотавање као што су механичко навојно намотавање, хидраулично намотавање или гравитациони систем за намотавање. Правилна напетост је кључна за одржавање поравнања каиша и спречавање клизања.

П: Која су безбедносна разматрања за покретне траке са узорцима?

О: Безбедносна питања укључују правилну инсталацију и одржавање, редовне инспекције и обезбеђивање да су заштитни штитници постављени како би се спречиле незгоде.

П: Како узорак утиче на носивост појаса?

О: Узорак може утицати на носивост утичући на то како се материјали дистрибуирају на каишу. Добро дизајниран образац може помоћи у равномерној расподели оптерећења, спречавајући преоптерећење у одређеним областима.

П: Могу ли се транспортне траке са узорцима користити у окружењима са високим температурама?

О: Да, али избор материјала је критичан. Неки материјали, попут одређених врста гуме и силикона, отпорнији су на високе температуре и могу се користити у таквим окружењима.

П: Како транспортне траке са узорком рукују абразивним материјалима?

О: Узорак и материјал каиша су дизајнирани да издрже абразивне материјале. Међутим, неопходна је редовна провера и одржавање како би се осигурало да појас остане нетакнут и функционалан.

П: Да ли су транспортне траке са узорцима погодне за мале предмете?

О: Да, одређени обрасци могу бити дизајнирани да ефикасно пренесу мале предмете без да пропадну кроз празнине или да буду ухваћени у шаблон.

П: Како је одржавање транспортних трака са узорцима?

О: Одржавање укључује редовно чишћење, проверу истрошености и подмазивање покретних делова ако је потребно. Превентивно одржавање може значајно продужити животни век каиша.

П: Како покретне траке са узорком утичу на потрошњу енергије?

О: Ефикасно дизајнирани обрасци смањују енергију потребну за померање материјала тако што минимизирају клизање и оптимизују расподелу оптерећења, потенцијално смањујући оперативне трошкове.

П: Колики је животни век покретне траке са узорком?

О: Животни век зависи од неколико фактора, укључујући материјал, образац, услове рада и режим одржавања. Редовно одржавање и правилна употреба могу значајно продужити животни век каиша.

Popularne oznake: транспортна трака са узорком, произвођачи транспортних трака у Кини